Инструмент моделиста - аэрограф
Олег / 19 Августа 2021 / ГайдыВ этой публикации я расскажу Вам про, пожалуй, самый главный интрумент моделиста - аэрограф!
Аэрограф за последнее десятилетие стал очень популярным и крайне необходимым инстремунтом, который покрывает собой множество потребностей, отчасти облегчает процесс покраски, даёт ранее невиданные возможности и повышает качество Ваших работ в несколько раз по сравнению с покраской кистью. Но если вы занимаетесь покраской миниатюр, то аэрограф в данном виде творчества не особо нужен, ведь кисть даёт больше контроля над процессом при работе с мелкими деталями, что особо важно для достижения хорошо результата.
У меня в данный момент имеется три аэрографа: два китайских Джаза, которые отошли на второй план, позже я расскажу почему, и один немецкий H&S evolution (на фото справа).
Итак, для начала перед покупкой нужно определиться для чего вам нужен аэрограф, каков ваш бюджет и какие характеристики самого аэрографа необходимы. Одно можно сказать сразу - не берите самый дешёвый. Качество этого инструмента крайне низкое, через пару месяцев он прийдёт в негодность, и скорее всего его нужно будет менять на новый, что в долгосрочной перспективе выходит довольно-таки дорого. Для начинающего моделиста наилучшим вариантом являются аэрографы от тайваньской фирмы Inked. Они имеют хорошее качество, за приемлимую сумму. Лично я не пользовался инструментами этой компании, но другие моделисты их крайне советуют. Если Вы неограчены в финансовом плане, то лучшим вариантом будут немецкие аэрографы от компании Harder&Steenbeck или японской Iwata. Между ними есть одно основное отличие в строении сопла (у немецких - самоцентрирующиеся быстросъёмные, что облегчает обращение с аэрографом, у японских стандартные с резьбой).
На примере моего H&S evolution разберём устройство и конструкцию аэрографов, так как строение у всех крайне похожее. На фото приведена неполная разборка, которую я делаю каждый раз после работы для дальнейшей чистки. 
Самая большая и основая деталь - корпус. Именно к нему присоединяются остальные части инструмента. В нём находятся триггер, собачка и цанговый зажим для крепления иглы. Также к нему крепится шланг от компрессора, проводящий воздух, на котором основана работа аэрографа.
Дальше защитный колпак. Он нужен для защиты иглы и более удобного хвата. 
Бачок для краски. В зависимости от модели и производителя может быть как съемный, так и намертво соединённым с корпусом. Основная задача хранение и подача краски. 
Куда более значимая деталь - воздушное сопло с коронкой. Именно благодаря ему воздух из шланга попадает в бачок, перенося вместе с собой краску в сопло, откуда она уже выходит наружу. Ключевой момент - плотность прилегания воздушного сопла к корпусы, иначе краска будет только пузыриться без какого-либо эффекта. 
Сопло. Самая хрупкая и маленькая деталь во всём аэрографе. Сопла бывают разной толщины от 0.15 мм до 0.8 мм, что в первую очередь влияет на площадь попадания краски. Чем уже сопло, тем тоньше линию можно нарисовать. Так как эта деатль очень хрупкая, то отсноситься к ней нужно крайне аккуратно. Одним из плюсов японских аэрографов по сравнению с немецкими является стоимость самого сопла, ведь в первое время начинающие крайне часто их ломают. 
И наконец игла. Название само описывает её форму и строение. Служит для контроля распыления краски на поверхность. Обращаться нужно аккуратно, так как есть большие шансы её погнуть, что скажется на качестве покраски. В китайских аэрографах игла плохо отполирована, из-за этого на неё налипает краска, забивая сопло и другие каналы внутри корпуса, что сказывается на долговечности инструмента и результате работы. 
Самые главные правила - держать аэрограф в чистоте, чистить после каждой работы, не оставляя его грязным на ночь, а также правильно разбавлять краску до консистенции МОЛОКА. Давление при работате не должно превышать 1.5 бар.
Подводя итог, можно сказать, что аэрограф сейчас крайне необходим прогрессирующему моделисту. Именно аэрограф откроет перед ним новые техники и приёмы, которые ранее были недоступны. Самым лучшим вариантом для первого раза будет Inked. Главное избегать самых дешёвых китайских моделей, потому что на их ремонт и замену вы потратите гораздо больше денег, чем сразу на хороший инструмент. Как говорится, скупой платит дважды. Уже позже можно приобрести более крутые и навороченные модели от Iwata или H&S, так как новичок не поймёт всех прелестей и особенностей, используя их не по назначению. Для этого нужно научиться базовым техникам и постепенно совершенствовать свои навыки. До покупки H&S я три года пользовался аэрографом Джаз, тренируясь на нём.
Назад к блогу
